Добро пожаловать!

 24.12.05 Steinmetz Za4a (1999)

На франкфуртском автосалоне 99-го года Steinmetz показал концепт Za4a, созданный на базе Зафиры. Тюнеры представили машину как первый в мире гоночный минивэн. Уже внешне машина заметно отличается от серийной: спереди установили новую решётку радиатора, новый бампер с противотуманками, воздухозаборниками для охлаждения тормозов и регулируемыми крылышками. Дополняют комплект обвеса пороги, задний бампер и регулируемое антикрыло, а также спортивные зеркала с подогревом и электроприводом. Очень красиво смотрится эксклюзивная трёхцветная окраска.

В салоне всё по-спортивному: стандартные сиденья заменили на спортивные углепластиковые "ковши", обтянутые кожей двух цветов, с 4-точечными ремнями безопасности. Кожей обтянули и переднюю панель. Приборы заменили на таковые от известной фирмы Stack. Руль заменили на спортивный, но подушку безопасности оставили. Все педали получили алюминиевые накладки, а на полу появились фирменные коврики. Так как машина предназначалась в том числе и для гонок, то заодно установили и стальной каркас безопасности. К тому же водитель и пассажиры получают гоночные шлемы с интегрированной аппаратурой связи.

Само собой, переделали и двигатель. Мощность стандартного опелевского Z20LET (2 литра, турбонаддув) довели до 240 сил при 6000 оборотах, а момент - до 280 Нм при 3000 об/мин. С ним Za4a развивает 240 км/ч (!) и разгоняется до сотни за 7,6 секунды. Выхлопную систему полностью заменили на на спортивную от Steinmetz.

Подвеска - гоночная, регулируемая. Колею проставками расширили на 30 мм спереди и сзади. Тормоза тоже модернизировали - спереди установили диски диаметром 304 мм, все тормозные шланги заменили. чтобы реализовать довольно немаленькую мощность, нужны соответствующие шины. В данном случае это Bridgestone S02 размерностью 225/40ZR18 на сборных дисках Steinmetz Competition 8,5Jx18".